Eğik milli pistonlu pompa daha önce açılmış ve yapısı eskimiştir. Eğimli disk eksenel pistonlu pompa ile karşılaştırıldığında, eğimli disk eksenel pistonlu pompa genellikle silindir gövdesi, silindir tapası, yağ dağıtım plakası, ana mil, değişken organizasyon, yataklar ve mahfaza gibi birincil bileşenlerden oluşurken, eğimli disk eksenel pistonlu pompa genellikle piston, kayar pabuç, yağ dağıtım plakası ve silindir gövdesi gibi ana bileşenlerden oluşur. İkisi arasındaki farkları birlikte öğrenelim:
Eğimli şaft piston pompasındaki piston biyel kolu tarafından tahrik edilir ve aldığı radyal kuvvet çok küçüktür, şanzıman şaftı ile silindir ekseni arasındaki açının 25 dereceye ulaşmasına izin verir, bu da şu anda 40 dereceye ulaşmıştır. daha büyük bir pompa deplasmanı. Eğimli disk eksenel pistonlu pompanın eğimli plakasının eğim açısı, radyal kuvvetin bağlanması nedeniyle genellikle 20 dereceden fazla değildir.
Silindir gövdesindeki devrilme momenti çok küçüktür ve silindir gövdesinin uç yüzü yağ dağıtım plakasına eşit şekilde bağlanmıştır, bu da küçük sızıntı ve yüksek hacimsel güç ile sonuçlanır; Küçük, yüksek mekanik gücü atmaya karşı direnç.
Yapı stabildir ve iyi darbe direncine sahiptir.
Eğimli milli pompanın tahrik milinin dayanması gereken önemli eksenel ve radyal kuvvetler nedeniyle, yük taşıma kapasitesi artırılmış baskı yatakları seçilmelidir.
Eğimli şaft pompasının toplam gücü, eğimli plaka pompasının toplam gücünden biraz daha yüksektir. Bununla birlikte, eğimli şaft pompasının hacmi büyüktür ve akış planlaması, silindir gövdesi ekseni ile iletim ekseni arasındaki açıyı değiştirmek için silindir gövdesinin sallanmasına dayanır. Hareketli parçaların ataleti büyüktür ve dinamik bakım yavaştır.
Menteşedeki iyi ankraj nedeniyle pistonun geri dönüşünde fayda sağlar. Eğimli şaft pistonlu pompa, kendinden emişli koşullar altında veya daha düşük giriş basıncı altında çalışmaya izin verir ve kendinden emişli işlevi, eğimli diskli eksenel pistonlu pompanınkinden daha iyidir.
