Hibrit-elektrikli feribotlar için enerji-verimli en yeni hidrolik güç ünitesi türünün-bir ilkidir ve Parker teknolojisi bunun hayata geçirilmesinde merkezi bir rol oynamıştır.
İklim değişikliği tehdidinin artması ve bunun sonucunda{0}kıyıya yakın emisyon mevzuatının daha katı hale gelmesiyle birlikte, fosil yakıt bağımlılığını azaltma ihtiyacı tüm zamanların en yüksek-yüksek seviyesine ulaştı ve denizcilik sektörü mercek altına alındı.
Denizcilik şirketleri, iklim etkisini bugün ve gelecekte önemli ölçüde azaltmak için hibritleşme ve elektrifikasyon gibi daha sürdürülebilir teknolojiler arıyor. Norveçli sistem entegratörü Dimo AS'ye bir müşteri tam da böyle bir durumda başvurdu:
Dimo AS Genel Müdürü Stian Garnes şöyle açıklıyor: "Önemli müşterilerimizden biri olan arabalı feribot operatörü Fjord1, yeni elektrikli feribotlar inşa etmek ve mevcut filosunu hibrit tahrik teknolojisiyle yenilemek istiyordu." "Bu,-sabit basınç teknolojisine dayanan mevcut hidrolik çözümlerin-pruva rampasını, sürüş rampasını ve diğer hidrolik işlevleri çalıştırmaya yönelik daha temiz, enerji-verimli bir araçla değiştirilmesi talebiyle sonuçlandı."
Dimo, daha sürdürülebilir bir çözümün geliştirilmesine yardımcı olması için{0}uzun süredir iş ortağı olan Parker'a başvurdu. Parker Uygulama Geliştirme Müdürü Jari Rantanen, "Ortağımız Dimo'nun bir sorunu vardı. Parker, yeni hidrolik güç ünitesini tasarlayacak ve pazara sunacak uygulama ve teknoloji uzmanlığına sahipti" diyor. "Bir yıl içinde eskizden prototipe geçtik."
Yeni Eco Güç Ünitesi (EPU), güç ünitesi ile aktüatörler arasındaki akış kayıplarını en aza indirmeye yardımcı olmak için mevcut bileşenlerin yanı sıra yeni, özel bir hidrolik manifold sistemini birleştirir. Rantanen, "Vananın aktüatörün hızını düzenlediği, valf-kontrollü bir sistemden bir pompa sistemine geçtik" diye ekliyor. "Artık yağ gücü aktarıyor. Ne kadar çok yağ pompalarsanız aktüatör o kadar hızlı çalışır."
Akıllı, değişken hızlı sürücüler ile kullanıcı dostu bir kontrol sisteminin birleşimini kullanan EPU, geleneksel bir hidrolik güç ünitesine göre %90'a kadar daha az güç tüketir ve-son kullanıcıya çok sayıda avantaj sunar. Parker'ın kanatlı pompa teknolojisi, EPU'nun geniş bir hız ve basınç aralığında performans göstermesini sağlar. Sistem ayrıca normal pistonlu pompaların yüksek frekanslı gürültüsünü ortadan kaldırarak, geleneksel bir hidrolik güç ünitesine göre daha düşük gürültü emisyonu elde etmektedir. Bu, yolcular için daha güvenli, daha iyi bir çalışma ortamının yanı sıra daha hoş bir deneyim sağlar.
Garnes, "Müşteri bunun bu tür uygulamalar için şimdiye kadar gördükleri en iyi teknik çözüm olduğunu söyledi" diyor. "Kurulumun ardından, gerçek-dünya performansının simülasyonlarımızdan bile daha iyi olduğunu ve %92 oranında enerji-verimliliği tasarrufu elde edildiğini gördük. Bu çok büyük bir tasarruf ve daha yeşil hidrolik sistemler sunma yolunda büyük bir adım."
Bugün Dimo, küçük ve orta{0}büyüklükteki gemiler ve iş tekneleri için lider hidrolik tedarikçisi olarak tanınmaktadır. Eco Power Unit, yaklaşık 30 feribotun yanı sıra İskandinav, İskandinav ve Kanada sularındaki diğer çeşitli deniz taşıtlarına da kuruldu. Ancak Parker ve Dimo daha yeni başlıyor.
Rantanen, "Arkamızdaki Parker ekibiyle inanılmaz bir öğrenme deneyimi oldu" diye özetliyor. "Tahrik-kontrollü pompa teknolojimizi daha da geliştirmeyi planlıyoruz ve durum izleme tarafını geliştirmek için yeni bir invertörle çıkacağız. Dimo ayrıca düşük güçlü konumlar için servo sürücüleri de düşünmekle ilgileniyor; bu, gelecekte hidrolik-siz bir çözüme yol açabilir."
Denizcilik endüstrisi daha yeşil olma yolunda ilerliyor. Karbonsuz-bir geleceğe yolculuk; artan adımlar atmak, bir amaç doğrultusunda liderlik etmek ve eylemlerinizin daha iyi bir yarın yaratmada etkili olduğunu bilmekle ilgilidir.
bize Ulaşın:
Web sitemizi ziyaret etmeye hoş geldiniz: https://www.rexoceanhidraulics.com
Daha faydalı öneriler için bizimle iletişime geçebilirsiniz:sales07@rexoceanhydraulics.com
